Продажи электрического Гелендвагена значительно меньше бензинового

Продажи электрического Гелендвагена значительно меньше бензинового

Электрический Mercedes-Benz G-класса уступает бензиновому в семь разАнастасия Василенко

Реализация электрического внедорожника Mercedes-Benz G-класса, который был представлен более года назад, не соответствует ожиданиям. По сообщению издания Handelsblatt, дилеры немецкой компании считают этот проект провальным, поскольку электромобиль не пользуется популярностью. Например, в США не удалось продать ни одного автомобиля. В то же время, модель G-класса с бензиновым двигателем продается в среднем в семь раз лучше.

Продажи электрического Гелендвагена значительно меньше бензинового

Внешне электрические Mercedes-Benz G-класса практически идентичны бензиновым аналогам, что лишает их основного преимущества электромобилей – увеличенной колёсной базыИсточник: Mercedes-Benz

По данным на конец апреля текущего года, Mercedes-Benz смог реализовать всего 1450 электрических внедорожников в Европе и 61 модель в Южной Корее. В Китае, где наблюдается значительный рост интереса к электромобилям, было продано только 58 экземпляров электро-G. Источник издания, близкий к дилерской сфере, сообщил, что G580 with EQ Technology — официальное название электромобиля — нишевый автомобиль, и объемы его производства крайне малы.

Продажи электрического Гелендвагена значительно меньше бензинового

По данным на конец апреля текущего года, Mercedes-Benz смог реализовать всего 1450 электрических внедорожников в Европе и 61 модель в Южной КорееИсточник: Mercedes-Benz

В чем причина низкого спроса? В первую очередь — особенности конструкции. Внешне электрические Mercedes-Benz G-класса практически идентичны бензиновым аналогам, что лишает их основного преимущества электромобилей — увеличенной колёсной базы. Кроме того, электрический вариант тяжелее обычного «Гелендвагена», и его запас хода меньше.

Продажи электрического Гелендвагена значительно меньше бензинового

Mercedes-Benz G-классаИсточник: Mercedes-Benz

Ещё одним фактором, влияющим на спрос, является консервативность покупателей в сегменте премиум-класса. Зачастую клиенты предпочитают традиционные автомобили с ДВС, которые ассоциируются со статусом. В свете этих событий возможен пересмотр стратегии немецкой компании: возвращение к ДВС или гибридным силовым установкам.

А в России «Гелендваген» показывает неожиданные результаты: классический внедорожник стал наиболее востребованной моделью компании.

  • Иномарки
  • Электромобили
  • Рынок
  • Автомобильные новости

Поделиться

Источник: auto.mail.ru